На заседании комитета областной Думы по экономической политике, собственности и земельным отношениям в центре внимания депутатов оказался вопрос о мерах по реформированию автотранспортных предприятий, предпринимаемых министерством транспорта и дорожного хозяйства области.
О ситуации в отрасли рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Николай Годунов. Он сообщил, что наряду с частными перевозчиками в области работают 35 государственных автотранспортных предприятий, которым принадлежит 6% от общего количества автобусов. При этом в ПФО больше нет ни одного региона, где в сфере пассажирских перевозок присутствовали бы компании с государственным участием. Николай Годунов считает, что эти предприятия работают неэффективно: за 9 месяцев 2011 года у них образовалась кредиторская задолженность в размере 304 миллионов рублей, а 14 предприятий имеют просроченную задолженность по заработной плате. В качестве причины такого положения дел министр назвал низкую конкурентоспособность государственных компаний: они работают на старых автобусах, что приводит к высоким затратам на их эксплуатацию и оттоку пассажиров к частным перевозчикам, которые оказывают более качественные услуги. При этом убыточные предприятия получают субсидии из областного бюджета, размер которых в 2011 году составил 1 миллиард 578 миллионов рублей.
Чтобы исправить эту ситуацию, Николай Годунов предлагает приватизировать государственные автотранспортные компании. По словам министра, это позволит снизить бюджетные расходы на субсидирование до 500 миллионов рублей в год, при этом субсидии должны стать адресными и экономически обоснованными. Ещё 700 – 800 миллионов рублей можно получить за счёт реализации неэффективно используемого государственного имущества – зданий и помещений. Министр утверждает также, что эти меры не приведут к ухудшению транспортного обслуживания населения. В качестве положительного примера он привёл Вольск, где было создано автотранспортное ИП.
Однако у депутатов эти тезисы вызвали ряд вопросов. По словам Николая Семенца, качество перевозок в Вольске не улучшилось: частный предприниматель не хочет работать на пригородных маршрутах, в результате жители посёлков остались вообще без транспорта. Депутат обеспокоен тем, не повторится ли эта ситуация в масштабах области. Кроме того, в результате мер, принимаемых министерством, 20 государственных предприятий начали получать прибыль, и с их приватизацией торопиться нельзя – считают депутаты. Идею поэтапной приватизации государственных автотранспортных предприятий поддержали Владимир Пожаров и Зинаида Самсонова. Председатель комитета Олег Галкин предложил Николаю Годунову предоставить расчёты, которые подкрепляли бы озвученное предложение, а своим коллегам – собрать информацию о проблемах, существующих в сфере пассажирских перевозок в районах области. В целом депутаты пришли к мнению, что это вопрос не может быть решён в рамках заседания комитета, и предложили вынести его на депутатские слушания.
