Итак, свершилось! На автомобильной развязке ул. Лесозаводская – Советская в районе железнодорожного вокзала ст. Покровск открыт долгожданный памятник – на свой постамент встал самый настоящий паровоз.
Инициатором создания этого памятника в свое время стал глава Энгельсского муниципального района Михаил Алексеевич Лысенко, который обратился с соответствующим предложением к начальнику Приволжской железной дороги Александру Храпатому. Предложение было поддержано, и в итоге еще одна крупная кольцевая транспортная развязка в нашем городе обрела свое логичное завершение.
Уже сам по себе паровоз «Лебедянка» смело можно назвать раритетным. Его эскизный проект был разработан в 40-е годы прошлого века на Коломенском машиностроительном заводе и во Всесоюзном научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта. Свою первую поездку новый паровоз, «названный» П-001, совершил 5 октября 1945 года от Коломны до станции Рыбное и обратно. Серия П в данном случае означала «Победа». Позже, в начале 1947 года, когда паровоз был утвержден к серийному производству, его переименовали – в честь главного конструктора Льва Лебедянского ему была присвоена серия Л. Таким образом, он оказался единственным в СССР паровозом, названным по фамилии его создателя. Эксплуатировался этот вид паровоза на территории Саратовского и Волгоградского отделений вплоть до 1965 года, когда вся железная дорога уже перешла на тепловозную тягу…
Особенности месторасположения этой кольцевой развязки – а любой житель Энгельса согласится с тем, что ее открытие наряду с развязкой в районе моста, стало одним из главных «благоустроительных» событий 2009 года – предполагали серьезную подготовительную работу. И она действительно была проведена не только качественно, но и в сжатые сроки.
- 26 января 2010 года в 11.20 на готовую насыпь начали класть шпалы;
- 27 января в 05.50 было проложено последнее звено;
- в 12.10 – по временному пути прошел пробный тепловоз;
- а уже в 14.00 был установлен сам паровоз, доставленный сюда специально со станции им М. Горького Волгоградского отделения
И кто знает, может, пройдет совсем немного времени, и благодаря этому самому паровозу возле вокзала в Энгельсе станет еще одним народным символом больше.
Инициатором создания этого памятника в свое время стал глава Энгельсского муниципального района Михаил Алексеевич Лысенко, который обратился с соответствующим предложением к начальнику Приволжской железной дороги Александру Храпатому. Предложение было поддержано, и в итоге еще одна крупная кольцевая транспортная развязка в нашем городе обрела свое логичное завершение.
Уже сам по себе паровоз «Лебедянка» смело можно назвать раритетным. Его эскизный проект был разработан в 40-е годы прошлого века на Коломенском машиностроительном заводе и во Всесоюзном научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта. Свою первую поездку новый паровоз, «названный» П-001, совершил 5 октября 1945 года от Коломны до станции Рыбное и обратно. Серия П в данном случае означала «Победа». Позже, в начале 1947 года, когда паровоз был утвержден к серийному производству, его переименовали – в честь главного конструктора Льва Лебедянского ему была присвоена серия Л. Таким образом, он оказался единственным в СССР паровозом, названным по фамилии его создателя. Эксплуатировался этот вид паровоза на территории Саратовского и Волгоградского отделений вплоть до 1965 года, когда вся железная дорога уже перешла на тепловозную тягу…
Особенности месторасположения этой кольцевой развязки – а любой житель Энгельса согласится с тем, что ее открытие наряду с развязкой в районе моста, стало одним из главных «благоустроительных» событий 2009 года – предполагали серьезную подготовительную работу. И она действительно была проведена не только качественно, но и в сжатые сроки.
- 26 января 2010 года в 11.20 на готовую насыпь начали класть шпалы;
- 27 января в 05.50 было проложено последнее звено;
- в 12.10 – по временному пути прошел пробный тепловоз;
- а уже в 14.00 был установлен сам паровоз, доставленный сюда специально со станции им М. Горького Волгоградского отделения
И кто знает, может, пройдет совсем немного времени, и благодаря этому самому паровозу возле вокзала в Энгельсе станет еще одним народным символом больше.
