На маршрут №17 в историческом центре Северной столицы впервые вышли электробусы с динамической подзарядкой "Тролза", сообщает официальный портал предприятия (http://www.trolza.ru/) . В эстетических целях был освобожден от креплений контактной сети Казанский собор. Однако, благодаря возможностям техники "Тролза" передвигаться автономно электротранспорт продолжает работу на этом участке.
Маршрут №17, соединяющий центр Петербурга с Московским районом, проходит в непосредственной близости от Казанского собора. Его освободили от контактной сети, которая раньше крепилась прямо на памятник культуры.
Электротранспорт продолжит перевозить горожан и гостей города в этих частях Петербурга. Это стало возможным благодаря закупке СПб ГУП "Горэлектротранс" 115 электробусов с динамической подзарядкой "Тролза". Инновационные машины оснащены батареями отечественного производства, которые позволяют передвигаться по улицам без контактной сети. Начиная с конца 2017 года, в Петербурге запущены в действие 5 маршрутов, на которых работают электробусы с динамической подзарядкой.
Генеральный директор ЗАО "Тролза" Иван Котвицкий комментирует: "Технология электробусов с динамической подзарядкой позволяет эффективно решать транспортные проблемы современных городов. Используя эти машины можно создавать новые экологически чистые маршруты без затрат на инфраструктуру.
Новые микрорайоны, исторический центр, туристические достопримечательности - в этих частях города целесообразно использовать электробусы с динамической подзарядкой. Отрадно, что Санкт Петербург идет именно по этому пути".
